Se busca promover la movilidad activa, reducir las emisiones contaminantes y transformar el espacio urbano
DURANGO | El Ayuntamiento durangarra ha finalizado las obras de ampliación de su red ciclista, un proyecto estratégico enmarcado dentro del Plan Municipal de Movilidad Sostenible, con el objetivo de fomentar formas de transporte más sostenibles, seguras y saludables. Con esta intervención, la red ciclable del municipio supera ya los 32 kilómetros, consolidando a Durango como un referente en movilidad activa dentro de la comarca.
Los trabajos han incluido la creación de 18 nuevos kilómetros de carril bici, sumados a los ya existentes, mediante actuaciones clave en distintas zonas del municipio. La intervención ha comenzado en la rotonda frente al Gran Hotel de Durango y ha abarcado calles céntricas como Ollería, Larrasoloeta, Landako, Fray Juan Zumárraga, Alluitz y San Roke, adaptadas para una mejor convivencia entre bicicletas y vehículos. También se han eliminado puntos negros, como la intersección entre Montorreta kalea y Ramon Rubial, y se ha mejorado la conexión de Tabirabide con el casco antiguo y San Agustinalde kalea.
Una de las actuaciones más destacadas ha sido la apertura del nuevo paseo peatonal que conecta la calle Ollería con Faustebekoa, incorporando un tramo de bidegorri y una acera de 400 metros. Este nuevo espacio no solo mejora la conectividad peatonal y ciclista del barrio, sino que también promueve un entorno más amable y accesible para todas las personas.
Movilidad sostenible
Con una inversión de 257.734 euros (IVA no incluido) y un plazo de ejecución de ocho meses, esta ampliación ha permitido alcanzar una red ciclista más segura, eficiente y conectada con los principales puntos del municipio, fomentando así el uso de la bicicleta como una alternativa real al coche privado.
Sara Oceja, concejala de Urbanismo, ha señalado que “con este despliegue de la red ciclista, Durango da un paso más hacia un modelo de movilidad más sostenible y centrado en las personas. Queremos que moverse en bicicleta por el municipio sea una opción segura, cómoda y atractiva para todas las edades”.
Para ello, se ha buzoneado un folleto donde se pueden ver todas las vías ciclistas y bidegorris en un mapa.
Hay va el primero!!!!!
Excelente gestión PNV
¿Y donde están? Porque salvo pintar 4 rotondas, no he visto nada de nada.
Busca, busca..!
Nor engañatu nahi dabe errepidea gorriz margotuz? Hori da irtenbide «seguruena»?
Edo hori da bizikleta «sareko» kilometroen zenbakiak puzteko irtenbide merke eta errazena?
Udaleko arduradunak segi horrela, egunero notizia baten etaratzeko beharrarekin…
Gure zirkua
Merke merke….
257000 euros kostau dau kaleetan lurrean hiru mamarrazki margoztea….
Gu, geu, guretzat
Y para que tanto bidegorri y tanta historia si luego van todos por mitad de la carretera.
Venga que vayan contestando los ofendiditos que van de txirrindularis profesionales!!!!
No ofende quien quiere sino quien puede. Y un provocador nunca puede. Ni ofendidito ni txirrindulari profesional y no hay que generalizar como lo has hecho tú, porque yo ayer estuve a punto de ser atropellado por un coche cuyo conductor se creía Fernando Alonso. Ni yo iba por la mitad de la carretera, ni todos los conductores son iguales.