DURANGALDEA | Gerediaga Elkartea ha puesto a disposición de la ciudadanía el fondo fotográfico de German Zorrakin, compuesto por 1.549 imágenes, que ya puede consultarse en el apartado de fondos fotográficos de la web gerediaga.eus. Según recoge el documento, la asociación busca así facilitar el acceso al patrimonio histórico y visual de Durangaldea, dentro del trabajo que desarrolla desde los años 80 para clasificar y digitalizar colecciones fotográficas.

Zorrakin, que llegó a Durango desde Bilbao en la década de 1930, retrató las consecuencias de los bombardeos, así como la vida cotidiana, los actos religiosos y políticos, los frentes de guerra y celebraciones como bodas, bautizos y comuniones. En el documento se recuerda que las autoridades le encargaron un reportaje sobre el bombardeo de Otxandio y que en 1937 documentó los efectos del bombardeo de Durango.

El fotógrafo nació en Begoña (Bilbao) en 1886 y se trasladó a Durango para no competir con su padre, también fotógrafo. En 1914 abrió su propio estudio en Ermodo, que más tarde trasladó a Zumalakarregi, convirtiéndose en un referente local.

Coincidiendo con la publicación del fondo, Gerediaga ha estrenado en su web una nueva sección dedicada específicamente a los fondos fotográficos, que permite consultar el archivo completo y realizar búsquedas mediante palabras clave. La asociación destaca que estas imágenes constituyen un patrimonio esencial para comprender la historia, la sociedad y las tradiciones de Durangaldea.

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BILBAO | En este lienzo fechado en 1907, Darío de Regoyos se detiene en un día de mercado bajo los arcos de la Iglesia de Santa María de Uríbarri, en Durango. Mujeres que ordenan cestas de verduras, conversaciones al paso, pañuelos y delantales que se encienden con la luz clara. Entre voces, sombras y toldos, el pórtico se vuelve un lugar de encuentro, un atrio al aire libre.

Considerado uno de los grandes impresionistas de nuestro entorno, Regoyos encontró en Bizkaia un paisaje al que volver una y otra vez. El pintor, que vivió en Durango en 1905 y 1907, conocía bien este entorno y sus gentes. En escenas como esta, la espiritualidad se desplaza del interior del templo a la comunidad que lo rodea, a las transacciones, a los saludos, a los cuerpos que se cruzan bajo la iglesia, a esa luz que envuelve a quienes llenan la plaza.

El lienzo puede verse en la exposición “El espíritu de Bizkaia”, un recorrido por iglesias, ermitas, romerías y paisajes habitados donde la religión organiza la vida social, económica y simbólica de finales del siglo XIX y las primeras décadas del XX.

Mercado en Durango, 1907 – Darío de Regoyos
Colección Museo de Arte e Historia de Durango
Museo de Arte Sacro de Bilbao. Plaza de la Encarnación (Bilbao)
15 de diciembre de 2025 – 10 de mayo de 2026
Con la colaboración de @bbk_eus i
Más información en bilbaomuseoa.eus
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DURANGO | Se trata de una imagen, en torno a 1950, de Ignacio Ansorena del fondo fotográfico de Gerediaga, -fecha sin poder concretar exactamente- de los jardines de Pinondo. Se puede ver un carro y detrás de la misma la única casa que se mantiene en la actualidad. Junto a ese edificio, otros dos, ya desaparecidos, de la empresa Chocolates Uribarri de Gaztañazatorre y Cía. A la izquierda de la foto otro edificio que tampoco existe que estaría ubicado cerca de donde ahora está el Gran Hotel Durango.

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DURANGO | Sus orígenes se remontan a allá por el año 1898, cuando el entonces Ministerio de Fomento otorgó la concesión a Ángel de Iturralde para que lo pusiera en servicio. “En dicha concesión se indicaba que el tranvía sería impulsado por vapor, algo que nunca se llevó a efecto”.

El primer tramo de nueve kilómetros entre Lemoa y Artea se inauguró provisionalmente con tracción animal, el 2 de septiembre de 1899. El verdadero tranvía eléctrico, en fase de pruebas, llegó a Durango el 5 de julio de 1902 y unas semanas después se electrificó el tramo entre Lemoa y Zeanuri. Y fue el 6 de diciembre de ese mismo año cuando se produjo la inauguración definitiva de aquel medio de transporte que comunicaba Amorebieta, Durango y los pueblos del valle de Arratia entre sí y a estos con el área del Gran Bilbao. “Iniciaba su recorrido frente al Teatro Arriaga, circulaba por los municipios de Basauri, Galdakao y Bedia para llegar a Lemoa. Este municipio era de centro neurálgico del tranvía, ya que aquí se bifurcaba la línea hacia Durango o hacia Zeanuri y se encontraban también las cocheras”.

Bombardeo

En el año 1937, tras el bombardeo de la Guerra Civil, se suprimió el tramo que unía Durango y Amorebieta, y el 27 de marzo de 1950 se hizo lo propio con el ramal entre Amorebieta y Lemoa. A partir de esta fecha el tranvía de Arratia circuló solo entre Bilbao y Zeanuri. Fue el punto de partida de su progresiva y lenta agonía. Aunque para el 5 de diciembre de 1962, día en el que caducaba la concesión administrativa, estaba anunciada la fecha de su desaparición, el tranvía continuó circulando hasta el domingo 29 de noviembre de 1964, “cuando los montañeros se despidieron del tranvía en medio de una ceremonia de homenaje que se desarrolló entre Lemoa y Zeanuri”.

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DURANGO | José Ignacio Alberdi, quien fuera presidente de la asociación Gerediaga entre 1972 y 1979, falleció el sábado a los 84 años. Entre otras cosas, en 1968 participó en las primeras jornadas sobre el Euskera Batua celebradas en Ermua bajo el amparo de Gerediaga. Además, vivió la época del traslado de la Durangoko Azoka de Andra Mari a la plaza del mercado cuando estaba al frente de la asociación. El traslado se realizó debido a obstáculos impuestos por el Gobernador Civil, y abrió una nueva etapa en la trayectoria de la feria.

Desde la asociación destacan que en aquella época no era fácil sacar adelante iniciativas a favor de la cultura vasca, según informan desde Gerediaga . “En 1976, pocos meses después de la muerte de Franco, surgió un conflicto en las fiestas vascas organizadas en Urkiola. La ikurriña todavía no estaba legalizada, y el primer día de las fiestas, el 26 de junio, apareció colgada de un árbol. «La guardia civil registró todo» y se llevaron la ikurriña, pero las fiestas no se interrumpieron, según contó Alberdi en su libro «La voz de las doce piedras». Los días siguientes también hubo tensión. Programaron actuaciones de artistas emblemáticos como Benito Lertxundi, Xabier Lete y Gontzal Mendibil, y la guardia civil, siguiendo órdenes del capitán Hidalgo, subió con dos tanquetas y rodeó el lugar del concierto. A pesar de las amenazas, finalmente consiguieron que se realizara el concierto”, recuerdan desde Gerediaga.

Juzgado en Madrid

«Gerediaga tuvo la valentía de querer saber lo que pasaba», según Alberdi. Además de la cultura, promovieron la identidad y organización de la comarca. A principios de los años 70, cuando se desarrollaron los planes de ordenación urbana para Durangaldea, los miembros de Gerediaga promovieron la recopilación de información, presentaciones y reuniones, conscientes de la importancia de esos planes para el futuro de la comarca. Cuando llegó el turno de Ermua, el Gobernador Civil no les permitió reunirse en la parroquia. El mismo día y lugar que la reunión, se juntaron los del equipo de fútbol, quienes pensando que eran de Gerediaga, impusieron a Alberdi una multa de 10.000 pesetas. Además, fue juzgado en Madrid, en el Tribunal de Orden Público (TOP). «El TOP era un tribunal político, pedían unos dos años, que eran muchos, pero viendo la multa que pedían… casi era mejor hacer más tiempo en la cárcel y reducir la multa. Desde hoy en día da risa, pero entonces…». Finalmente, «ningún acusador se presentó, ni siquiera la guardia civil que dijo habernos visto, y el fiscal, avergonzado por la situación, pidió que nos dejaran libres», recordó Alberdi.

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DURANGO | Fue en junio de 1965, cuando varias cuadrillas de txikiteros de Durango comenzaron una huelga que duró nueve días para protestar contra la subida del precio del txikito de vino, que pasó de 0,70 pesetas a 1 peseta (un 43 % de aumento) en los bares durangarras.

Tal y como se puede ver en la foto de Karlos Merino, recogida en el fondo fotográfico de Gerediaga, la comisión de txikiteros pidió al entonces alcalde autorización para reunirse en el salón de plenos del ayuntamiento en esa misma fecha, lo que se concedió.

Durante la huelga, los bares fueron ignorados por los clientes (“Vale, pues te lo bebes”, respondían, tras lo cual sacaban la bota de vino y se la pasaban de bar en bar) como forma de protesta.

El desenlace fue que los bares volvieron al precio original de 0,70 pesetas (salvo uno que había hecho obras de mejora y se le permitió subir a 1 peseta) — lo que los txikiteros consideraron una victoria.

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DURANGO | 13 de octubre de 1970, fiestas de San Fausto en Durango. Las cuadrillas se disponían a salir con sus carrozas, uno de los tradicionales actos de aquellos años. Entre todas ellas destacaba un avión tripulado por personas ataviadas con el pañuelo palestino portando una pancarta en la que se podía leer: «Luchamos por ser un pueblo libre, ¿y tú qué?».

Han pasado 50 años de ese momento que incluso llamó la atención de la Guardia Civil, quienes detuvieron la carroza en la confluencia entre Santa María y la calle Artekale, les retiraron la pancarta, además de pedirles la documentación y tuvieron que ir al cuartelillo. Así recuerda Pedro Mari Arevalo, de la asociación Herria, aquel momento que él junto a otros vecinos, muchos de ellos menores de edad, salieron a la calle en defensa del pueblo palestino. Un recuerdo, en plenas fiestas de Durango, que 55 años después recobra mucho interés y protagonismo en un momento en el que los palestinos están sufriendo un genocidio por parte del Gobierno de Israel.

Arévalo lamenta que prácticamente no hay fotos del momento, «en aquel entonces no se sacaban tantas como ahora». Aún así, existe una instantánea que recuerda aquel día.

Esta carroza fue la tercera. Las anteriores fueron una parodia del barrio con unos camiones con matorrrales se simulaban la situación del barrio con una pancarta con alusión directa a la situación del Matadero y al alcalde de la época para que tomara cartas en el asunto. Una reivindicación que se repite en la historia de esta asociación, en un momento en el que el rehabilitado barrio de Aramotz recobra su esplendor tras varios años de obras. Y otra de las carrozas, solo fueron tres, se posicionó en contra de la guerra del Vietnam.

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DURANGO | La plaza Ezkurdi comenzó a cobrar protagonismo a finales del siglo XIX con la llegada del ferrocarril a Durango. Fue en 1882, cuando la industrialización dejó su huella en Durango en forma de nuevas fábricas y la llegada del ferrocarril, que convirtió el municipio en un centro estratégico de la siderurgia y metalurgia de Euskadi. Antes del paso del tren por Durango, este municipio contó con el frontón más largo del mundo hasta que llegó la Guerra Civil en 1936 a la villa, un centenario quiosco de música donde actuaba la banda de música municipal y una sala de exposiciones regentada por la Asociación Gerediaga.

Casi un siglo y medio ha pasado desde que llegara el ferrocarril a Durango y este hecho convertía a Durango en un punto intermedio entre las dos ciudades norteñas de Euskadi gracias al tren, a Bilbao y a Donostia a lo largo de los años. En 1882, se inauguró la línea Bilbao-Durango y, seis años más tarde, en 1888, se amplió la línea ferroviaria hasta Zumarraga. A principios del siglo XX, se estrenó la línea que unía Donostia con Elgoibar, lo cual, la que, años más tarde, se uniría Elgoibar con Durango. Este medio de transporte era una joya, ya que se transportaba mineral, hierro y carbón de las fábricas. Desde entonces, Durango cuenta con tren, un medio de transporte que es un plus para los habitantes de la villa, ya que no todos los municipios de la comarca de Durangaldea cuentan con estación y vías de tren.

Ezkurdi contó a finales del siglo XVIII con el frontón más largo del mundo, ya que medía 72 metros, de los cuales 63,50 eran de losa y 8,50 de arena y tenía 18 rayas. Este recinto deportivo comenzó a construirse en el año 1785 y la obra duró tres años, según los datos aportados por el Ayuntamiento de Durango. El frontón fue terminado en el año 1788 y, en el año 1881, 93 años más tarde, fue reformado. En el año 1936, el bombardeo que sufrió Durango destrozó el frontón y en el año 1954 fue destruido para, un año más tarde, construir la cancha que conocemos hoy en día, el “Jai Alai”. En 1955, se inauguró la cancha que hoy día se conoce y hace dos años se realizaron varias obras de mejora, ya que las instalaciones se encontraban en mal estado y había filtraciones de agua desde la cubierta. Estas obras tuvieron un coste aproximadamente de un millón de euros, mientras que la Diputación Foral de Bizkaia aportó 488.316 euros para la reparación del recinto deportivo. El pasado año, en 2023, se inauguró el frontón que hoy en día conocemos, ya que no se efectuaban obras desde 1955. Las reparaciones se hicieron con el objetivo de mejorar las goteras que se producían en el tejado y mejorar la accesibilidad al recinto.

Fray Juan de Zumarraga

Hace casi 80 años, en 1949, se instaló en Ezkurdi un monumento erigido en memoria de Fray Juan de Zumarraga, primer obispo y arzobispo de México. Esta escultura fue construida por Francisco Martínez Negrete. El cuerpo hecho de bronce posa sobre una plataforma de 12×12 metros con la que cuenta también con un frontón con siete ventanales en forma de arco. 

Entre los años 1970 y 1971, se realizaron las obras de reparación de la histórica plaza de la villa. Una de las numerosas novedades de esa obra fue la instalación de las Salas Municipales de Cultura la que se abrió el 28 de octubre de 1971 con la presencia de los Príncipes de Asturias. En su inicio, la gestión de esta sala la llevaba Gerediaga Elkartea y, desde 1990, la gestiona el Ayuntamiento y la Asociación Artística del Duranguesado. Esta sala de exposiciones se encuentra en los bajos de la plaza de Ezkurdi y cuenta con un espacio de 115 metros cuadrados.

Estanque de patos

Además de esa galería, se instaló un estanque de forma semicircular donde vivían patos y otras aves en paralelo a la galería de arte construida. Este embalse fue sustituido por un jardín de estilo japonés. Esta obra se realizó en 2009 con una ayuda de 220.000 euros que el ayuntamiento destinó para realizar este cambio. La obra principal consistió en quitar el agua, rellenando los canales con piedra de canto rodado.

En 1902, se construyó el quiosco de música tras la adopción en pleno municipal del equipo de gobierno de José Ramón de los Ríos la construcción de una estructura para amenizar el paseo de Ezcurduy. Uno de los objetivos de esa obra era dar cabida y protagonismo a la recién creada Banda Municipal de Durango, además de celebrar numerosos bailes. En la actualidad, se utiliza para realizar diversos actos culturales o entregas de premios, de certámenes deportivos.

En junio de 2011, se realizaron las primeras obras de reparación del quiosco que duraron dos meses y tuvieron un coste de 36.000 euros. Este emblemático espacio llevaba más un siglo sin repararse, salvo algún trabajo de reparación fácil que se había hecho. En esta fase de ejecución, se demolió la tabiquería interior, el forjado que cubría el espacio. Además, se reforzó la estructura metálica para que el forjado no afectara a la estructura de la cubierta. Estas reparaciones se hicieron con el objetivo de mejorar el interior del quiosco que se encontraba en mal estado y el forjado mostraba problemas de sustentación estructural. Ocho años más tarde, en 2019, se reforzó la base de la estructura y se renovó el anticuado cuadro eléctrico. Como último retoque para modernizar el emblemático quiosco, en 2021, se modernizó el interior del escenario cambiando el forjado de la estructura.

Estación de tren

En 2012, Durango tuvo un cambio que llevaba años anhelándolo, el soterramiento del ferrocarril y la construcción de una estación nueva. La obra fue ejecutada por la arquitecta iraquí Zaha Hadid y la cubierta exterior.

Esta idea vino desde años antes por la problemática que suponía para el municipio, cada media hora el pueblo se paralizaba con el paso del tren, ya que las vías de este separaban la villa en dos partes. Con el soterramiento del ferrocarril, este municipio ha ganado tanto en zonas verdes, como en comodidad para la vía andante y  la evitación de colapsos de tráfico de vehículos.

El pasado mes de junio del año pasado, Eusko Trenbide Sarea, instaló un ascensor que permitía bajar desde la superficie de la calle a la propia estación, donde se encuentran los tornos de entrada. Además, el pasado año, se construyó un muro de contención que tiene estructura de hormigón de tierras con una estructura de hormigón en la parte norte de la estación.

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DURANGO | Día importante hoy en la localidad durangarra en recuerdo a las 213 personas fallecidas en el bombardeo del 37. Los aviones Savoia-Marchetti S.M.81, pertenecientes a la 214 escuadrilla del grupo 24 de bombardeo pesado de la aviación fascista italiana, dejaron caer sobre la población 80 bombas de 50 kgs cada una de ellas. Tanto la iglesia de Santa María como la del colegio de Jesuitas fueron destruidas, al igual que el cercano convento de Santa Susana. Tras las bombas, los cazas fueron realizando ametrallamientos sobre la población.

El día 31 de marzo de 1937 a las 7:00 horas salieron del aeródromo de Soria 9 aviones, pertenecientes a la 213 y 214 escuadrillas del grupo 24 de bombardeo pesado Savoia 21 (S-81) de la aviación fascista italiana. A las 8:00 horas del aeródromo de Logroño despegaban 18 cazas Fiat CR.32 que se reunieron con los bombarderos en cielo riojano dirigiéndose en formación hacia el valle del Ibaizabal.

Los cinco aparatos de la escuadrilla 213 comandados por Vittorio Cannaviello tomaban rumbo a la villa de Elorrio mientras que los otros cuatro aparatos de la 214 al mando de Gildo Simiri se dirigieron a Durango.

A las 8:30 de la mañana aparecieron por el horizonte de Durango cuatro bombarderos y nueve cazas. Aparecieron sobre la parte de Abadiño y fueron vistos por el puesto de vigía y comenzaron a sonar las sirenas en el campanario de la iglesia de Santa Ana, los cuales daban la alarma a la población. La insistencia en el toque de alarma produjo que muchos durangueses busquen refugio.

El ataque comenzaba sobre el barrio de Kurutziaga, manteniendo el sol a las espaldas de los aviones. Los edificios numerados del 34 al 40 fueron totalmente destruidos. La Cruz de Kurutziaga fue dañada y también resultaba bombardeada la iglesia del colegio San José de los Jesuitas, donde Rafael Villalabeitia estaba celebrando misa. En este templo se produjeron más de cincuenta bajas, mayoritariamente de civiles.

En la iglesia parroquial de Santa María, el párroco Carlos Morilla celebraba también la eucaristía, mientras que en el gran pórtico exterior se había abierto el mercado. En Santa María murieron numerosos civiles junto a su párroco. El convento de Santa Susana también resultaba afectado, causando las bombas en él la muerte de 11 monjas. Tras el bombardeo, los cazas de escolta realizaron ametrallamientos de la población.

Los bombarderos volaban a una altitud de 1.500 metros y los cazas a 400 metros. Se realizaron fotografías panorámicas y panimétricas del resultado de la acción. A las 11:00 horas volvieron a aparecer aviones sobre Durango sin que realizaran ningún ataque.

A las 17:45 de ese mismo día, cuando ya estaban en marcha las labores de auxilio y rescate de la acción de la mañana, aparecieron 8 bombarderos y 15 cazas que realizaban un ataque sobre la diagonal que se forma entre el cementerio, donde se estaban llevando a cabo las labores de identificación de cadáveres, y la calle Zeharkalea, centro del casco urbano hasta las instalaciones ferroviarias. Los bombarderos lanzaron 22 bombas de 100 kg y 54 de 50 kg, mientras que los cazas realizaron ametrallamientos sobre la ciudadanía. Durango, al no estar sobre el frente de combate, carecía de defensa antiaérea.

Los días 2 y 4 de abril se volvieron a realizar bombardeos sobre Durango. El día 2 en presencia de una comisión internacional, compuesta por ingleses y franceses, que estudiaba los daños causados el 31 de marzo.

Se calcula que se arrojaron en Durango 281 bombas, completando un total de 14.840 kilos de explosivos. Las víctimas mortales fueron 213, resultaron afectados 305 edificios y de ellos 71 fueron totalmente destruidos.

Programa de actos conmemorativos del 31 de marzo:

• 8:00 – Ofrenda floral en recuerdo y homenaje a las víctimas de los bombardeos, en el Cementerio de Durango.
• 8:30 – Toque de alarma del primer ataque aéreo.
• 9:00 – Encendido del pebetero en honor a las víctimas, en el Pórtico de Santa María.
• 12:00 – Acto institucional del Ayuntamiento en recuerdo a las víctimas del bombardeo, en Ezkurdi Plaza.
• 17:45 – Toque de alarma del segundo ataque aéreo.
• 19:30 – Acto de homenaje y recuerdo a las víctimas del bombardeo, en el Pórtico de Santa María, acompañado de las actuaciones de Gerediaga Elkartea y Kriskitin Dantza Taldea, como gesto de respeto y memoria.

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DURANGALDEA | Han pasado cinco años desde que se decretara el estado de alarma como consecuencia del Covid. Un momento histórico e inolvidable que dejó las calles desiertas tras las medidas drásticas para restringir la movilidad de las personas y la actividad económica, entre ellas el encierro en casa, y lo que iban a ser 15 días, se convirtieron en prácticamente toda la primavera. La cuarentena se prolongó hasta el 21 de junio.

El 13 de marzo de 2020, el lehendakari, Iñigo Urkullu, anunció la alerta sanitaria para hacer frente al coronavirus y, al día siguiente, hoy hace cinco años, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, declaró el estado de alarma modificando por completo el día a día de las personas.

Calles vacías, plazas mudas, parques infantiles solitarios…  las restricciones impuestas durante los primeros meses de la pandemia fueron extremadamente rigurosas: solo se permitía salir de casa para adquirir alimentos, productos farmacéuticos o atender necesidades básicas. No había colegios, y muchas personas teletrabajaban. Las quedadas se convirtieron en videollamadas y los aplausos a los sanitarios en una rutina diaria a las ocho de cada tarde.

Este fue el vídeo que publicamos días después de decretarte el estado de alarma:

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