DURANGO | El Ayuntamiento de Durango confirmaba el inicio de las obras de la segunda fase de la reurbanización de la antigua traza del ferrocarril, el tramo más complejo y determinante del proyecto global de transformación urbana que busca coser definitivamente las dos mitades del municipio tras el soterramiento del tren en 2012.

Esta actuación supone la finalización del conjunto del proyecto, que se ha desarrollado en tres fases. Las fases 1 y 3 ya fueron ejecutadas y abiertas al público en 2025, centradas en los tramos extremos, más sencillos y que han permitido avanzar en la creación de nuevos espacios verdes y de convivencia. Con el inicio de esta segunda fase se completa la intervención integral prevista sobre el antiguo trazado ferroviario.

Eje estratégico

Los trabajos comenzarán en la calle Ollería y se desarrollarán siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril hasta Ermodo, en sentido este-oeste. La actuación abarca aproximadamente 500 metros en pleno núcleo urbano y tendrá un plazo de ejecución de 9 meses.

El proyecto cuenta con un presupuesto de adjudicación de 878.731,53 euros y se enmarca en el convenio firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril de 2024, mediante el cual el municipio incorporó más de 9.300 m² de suelo liberado tras el soterramiento.

La actuación más compleja

Esta fase concentra la mayor complejidad técnica y urbana de todo el plan, ya que afecta a un entorno central con múltiples conexiones viarias y peatonales.

La intervención se estructura en dos grandes ámbitos:

● Ollería – Matxinestarta Kalea (220 m aprox.): reordenación del espacio urbano con ampliación de aceras, mejora de la accesibilidad, creación de zonas verdes y conexión con la red de bidegorris.

● Matxinestarta Kalea – Ermodo (280 m aprox.): consolidación de un gran eje peatonal verde accesible, continuidad con las fases anteriores y conexión con el parque de Ibaizabal y el entorno de Musika Eskola.

Entre las actuaciones más destacadas se encuentra la rehabilitación del puente metálico sobre el río Mañaria, construido a principios del siglo XX y utilizado históricamente por la línea ferroviaria Bilbao-Donostia, que será recuperado para uso peatonal y ciclista e integrado como elemento patrimonial del municipio.

El proyecto contempla también la creación de nuevas zonas estanciales y verdes, la plantación de arbolado, la renovación del mobiliario urbano y la iluminación, así como la eliminación de barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad universal.

Asimismo, se reordenará el tráfico en cruces estratégicos como Juan Mari Altuna y Ollería mediante pasos elevados, se ampliará la red de bidegorris y se incorporarán medidas ambientales específicas para la protección del río Mañaria y la conservación de su biodiversidad.

La alcaldesa de Durango, Mireia Elkoroiribe, ha subrayado que la puesta en marcha de esta fase supone “la culminación de un proyecto estratégico de transformación urbana” en el que han trabajado desde el inicio de la legislatura.

“El antiguo trazado del tren ha pasado de ser una barrera física a convertirse en una gran oportunidad para unir el municipio, mejorar la movilidad y generar nuevos espacios de convivencia. Las fases 1 y 3, ya ejecutadas y abiertas al público en 2025, nos permitieron avanzar en los tramos más sencillos y comenzar a ver el cambio. Ahora afrontamos la fase 2, la más compleja y decisiva, para completar la conexión integral de todo el eje”, ha explicado.

Elkoroiribe ha destacado que este proyecto “responde a una visión de municipio más cohesionado, accesible y sostenible, donde la calidad de vida de las y los durangarras es la prioridad”. En este sentido, ha señalado que la intervención “no solo transforma el espacio urbano, sino que refuerza el modelo de Durango que queremos: más verde, más conectado y más amable para vivirlo a pie de calle”.

Asimismo, ha insistido en que la finalización de este proyecto integral “marcará un antes y un después en la configuración del municipio, recuperando un espacio histórico para convertirlo en un eje vertebrador de vida urbana, movilidad sostenible y encuentro ciudadano”.

Elkoroiribe ha subrayado que este proyecto “no va solo de urbanismo, va de cómo queremos vivir Durango. Marcará un antes y un después en la configuración del municipio, recuperando un espacio histórico para convertirlo en un eje vertebrador de vida urbana, movilidad sostenible y encuentro”.

“Cumplir lo prometido también es esto: transformar Durango paso a paso, con una visión de municipio más cohesionado y amable. Y hoy estamos más cerca de conseguirlo”, ha concluido.

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ABADIÑO | La localidad presentaba nuevas inversiones para la mejora de las instalaciones deportivas municipales, una actuación que el Ayuntamiento considera prioritaria para fomentar hábitos saludables y responder a la demanda de la ciudadanía. El Consistorio prevé destinar entre 300.000 y 400.000 euros a distintas actuaciones que se financiarán con el remanente económico resultante de la liquidación de 2025.

Una de las intervenciones principales será la renovación del gimnasio del polideportivo de Astola, donde se incorporará nuevo equipamiento para el trabajo de fuerza y se alquilarán máquinas de entrenamiento cardiovascular con opción de compra. Según lo previsto, tras el proceso de licitación el nuevo material podría estar en funcionamiento después del verano. También está previsto sustituir el césped del campo de fútbol de Astola, una actuación que se ejecutará durante los meses estivales tras varios años sin renovación.

Más mejoras

En el caso de los frontones, el Ayuntamiento redactará el proyecto para renovar la cubierta del frontón de Zelaieta, estudiando además la posible instalación de placas solares. Mientras se ejecutan las obras, se adoptarán medidas para solucionar las filtraciones actuales. Asimismo, una empresa especializada analizará el estado estructural del frontón de Traña-Matiena, donde también se habilitará un nuevo espacio para guardar material deportivo.

Estas actuaciones se suman a las realizadas el pasado año, como la renovación del sistema de depuración de la piscina de Astola, con una inversión de 358.000 euros, o la instalación de un parque de calistenia y mesas de tenis de mesa. El Ayuntamiento continuará así solicitando ayudas a la Diputación Foral de Bizkaia para completar las mejoras previstas, dentro de su apuesta por fomentar la práctica deportiva, que considera fundamental para “cuidar la salud, fomentar hábitos saludables y fortalecer la comunidad”.

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IURRETA | El polígono Ertzilla, junto a la N-634, de Iurreta quedará completamente desarrollado este año con la llegada de tres nuevas firmas comerciales que se instalarán en el único solar disponible, una parcela de 5.300 metros cuadrados situada junto al supermercado ALDI.

Según ha podido confirmar DOT, las marcas que ocuparán este espacio serán el restaurante Burger King, la gasolinera Petroprix y la cadena danesa de muebles JYSK. Esta última ha confirmado a este medio que prevé abrir sus puertas a finales de año con una tienda de aproximadamente 1.000 metros cuadrados y la creación de alrededor de diez puestos de trabajo. La firma, conocida como la “IKEA danesa”, destaca por su estilo escandinavo, funcional y por sus precios competitivos.

Con estas incorporaciones, Ertzilla culmina un proceso de transformación comercial que comenzó hace una década. En 2015, LIDL abrió en este enclave su segundo supermercado en Durangaldea —tras el de Amorebieta-Etxano— ocupando el espacio de la antigua ubicación del concesionario Opel Aldiak. Dos años después, en 2017, se instaló ALDI.

Último solar

El crecimiento continuó en 2021 con la apertura de Mercadona, una de las implantaciones más esperadas en la comarca. La firma valenciana desembarcó con una superficie de 1.500 metros cuadrados, consolidando el carácter comercial del polígono. Más recientemente, en septiembre de 2024, abrieron sus puertas Primaprix y Mundo Animal, ampliando la oferta existente.

La ocupación del último solar libre supone, por tanto, el cierre definitivo del desarrollo comercial previsto para esta zona estratégica de Iurreta.

Cabe recordar que en 2024 también se anunció la posible llegada de Supeco, la enseña de bajo coste del grupo Carrefour, que proyectaba un hipermercado —el segundo en Bizkaia tras el de Berango— e incluso solicitó licencia para una gasolinera en la parcela 8-1-A del polígono UET Mallabiena. Sin embargo, por motivos que no han trascendido, aquella iniciativa finalmente no prosperó.

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DURANGO | El Ayuntamiento durangarra ha organizado esta mañana una visita guiada a las primeras viviendas tasadas municipales de Birjinoste, que se adjudicarán mediante sorteo publico el próximo jueves y se entregarán en verano. Las obras de construcción de las viviendas se encuentran ya en su fase final. La previsión es que la declaración de fin de obra se presente ante el Ayuntamiento a finales de febrero, lo que permitirá iniciar la tramitación de la Licencia de Primera Ocupación.

Con ello, el calendario apunta a que las primeras viviendas podrán entregarse durante el verano de este año, si los plazos administrativos y urbanísticos se cumplen con normalidad. Paralelamente, la urbanización del entorno se encuentra también en marcha y se prevé que esté completada tras Semana Santa. Una vez finalizados los trabajos, se abrirá la nueva calle Zesteruena kalea que unirá Komentu Kalea con Santa Santasusanoste.

La promoción de Birjinoste, gestionada por Grupo Eibar, está formada por 22 viviendas tasadas municipales, diseñadas con criterios de accesibilidad, funcionalidad y calidad constructiva, y se distribuyen de la siguiente forma:

• 10 viviendas de tres habitaciones
• 9 viviendas de dos habitaciones
• 1 vivienda de una habitación
• 2 viviendas adaptadas para personas con movilidad reducida

Todas las viviendas incluyen garaje y trastero vinculados, terrazas y tendederos. Además, el edificio contará con zona comunitaria, sala de uso compartido y espacios para aparcamiento de bicicletas, promoviendo un modelo residencial adaptado a las necesidades actuales.

Sorteo público

Se celebrará el jueves 22 de enero a las 18.00 horas, en San Agustín Kultur Gunea. Se trata de un acto abierto a la ciudadanía, que contará con la presencia de notaría y representantes municipales.

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DURANGO | El Ayuntamiento de Durango ha presentado la propuesta ganadora del concurso de ideas para transformar la plaza del Ayuntamiento, con el objetivo de convertir este espacio central del municipio en un lugar más amplio, accesible, funcional y representativo. La nueva plaza busca estar lista para las fiestas de San Fausto de 2026, tras un proceso de ejecución que comenzará próximamente.

La alcaldesa, Mireia Elkoroiribe, ha subrayado la importancia de esta intervención: “No solo estamos ampliando la plaza, sino recuperando su valor, su historia y su memoria. Queremos que sea un espacio que represente a toda la ciudadanía, para la convivencia, el descanso y la reflexión”. También ha recordado que “este es el proyecto ganador del concurso de ideas, y ahora se debe redactar el proyecto de ejecución, que requerirá algunos ajustes y podría incorporar cambios según distintos factores”.

Uno de los elementos clave del nuevo diseño será la presencia de una gran superficie vertical reflectante en la fachada frente al Ayuntamiento, una vez derribado el edificio de Correos. Este elemento no solo aportará un componente visual llamativo, sino que servirá para realzar la propia fachada del edificio consistorial. “No es un espejo, sino aluminio pulido, un material que refleja igual, pero que es mucho más resistente y no se rompe fácilmente como el vidrio”, ha explicado la arquitecta responsable del proyecto. Este recurso permitirá que el edificio se refleje con fuerza, ampliando visualmente su presencia y reforzando su valor simbólico dentro del nuevo entorno urbano.

La arquitecta también ha defendido una plaza “simple, que dé mucho juego”, señalando que el espacio público no debe llenarse de elementos innecesarios, sino dejar margen para el uso ciudadano. Se emplearán materiales ya presentes en Durango para asegurar una buena integración con el entorno urbano.

El rediseño también supondrá una ganancia de espacio: aunque se ha previsto una lámina de agua, esta no cubrirá toda la zona que antes ocupaba el edificio de Correos, por lo que la plaza contará con más superficie útil que la actual.

«Para ganar 40 metros»

Herriaren Eskubidea/Independientes lamenta que la decisión del equipo de gobierno, formado por PNV y PSOE, de derribar el actual edificio de Correos para construir uno nuevo “nos va a costar más de 4 millones de euros para ganar solo 40 metros cuadrados de plaza”.

La formación presentó la pasada legislatura un proyecto para construir una casa de cultura en el edificio actual, que contaba con una subvención que cubría todo su coste. «Sin embargo, PNV y PSOE han decidido rechazar esta subvención de 1.500.000 euros y gastar más de 2.500.000 euros para levantar un nuevo edificio«, critican.

Desde Herriaren Eskubidea/Independientes afirman que “podríamos haber tenido una casa de cultura prácticamente gratis, pero PNV y PSOE han decidido gastar más de 4 millones de euros”. La formación considera que “debemos gestionar de manera eficiente el dinero de las y los durangueses. Podríamos haber invertido este dinero en ampliar o mejorar los servicios de públicos de Durango, como la construcción de un nuevo centro de personas mayores o crear un espacio para Jolas Libreko Gunea”.

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DURANGO | Tras muchos meses de espera, el Ayuntamiento de Durango ha dado luz verde a la licitación de las obras para cubrir los juegos infantiles del parque de San Ignacio, los primeros del municipio durangarra. Fue en abril del pasado año cuando se aprobó esta partida y ahora se han publicado las bases para que las empresas interesadas puedan presentarse. El último día para las licitadoras será el próximo 21 de octubre.

La finalidad del trabajo es desarrollar y definir la documentación necesaria para la  construcción de la cubierta de parte del parque San Inazio de Durango, en concreto, la zona pavimentada con caucho y el nuevo juego colocado recientemente. También prevé una mayor dotación de juegos infantiles para completar a los existentes, así como mobiliario urbano. La superficie sobre la que se actúa es de aproximadamente 350 m². El Ayuntamiento de Durango prevé adjudicar las obras a finales de año y los trabajos tendrán una duración de unos cinco meses.

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DURANGO | Convertir el antiguo trazado del ferrocarril, que atravesaba la villa, en una vía verde, es el objetivo marcado por el Ayuntamiento de Durango para esta legislatura. Una actuación estratégica que busca coser urbanísticamente el municipio y recuperar un espacio que, durante décadas, hasta diciembre de 2012, cuando se soterró el tren, supuso una barrera física para la ciudadanía.

De momento, dos trazados, correspondientes de las fases uno y el tres, ya son una realidad, pero todavía falta la segunda, posiblemente la más ambiciosa y complicada. El proyecto está redactado desde diciembre de 2024. Cuenta el presupuesto más elevado de las tres partes, previsto de 1,2 millones, y fuentes municipales han confirmado que se está con los últimos detalles de la licitación para publicarlo después del verano. Estas obras tendrán una duración de diez meses, con el objetivo de que la futura vía verde sea una realidad para dentro del año, es decir, para segundo semestre de 2026. Un trazado unirá las calles Ermodo con Ollería, paralelo por la calle Trenbide y atravesando el puente de hierro sobre el río Mañaria, y pasará por detrás de la Musika Eskola, recientemente reformada.

Para septiembre

Las otras dos fases finalizaron el pasado mes de abril, unas obras correspondientes al inicio del proyecto, desde la calle Trenbide hasta la intersección de Ermodo y desde Olleria hasta Untzillatx.
Con un presupuesto de 118.580 euros (IVA incluido), los trabajos se han llevado a cabo en un plazo de cuatro meses. Las actuaciones se desarrollaban en las calles Trenbide y Untzillatx y permitían demoler antiguos elementos ferroviarios como muros de cerramiento y la solera del apeadero, abriendo paso a una nueva zona verde de más de 2.260 metros cuadrados. Asimismo, se instalaba mobiliario urbano moderno y se mejoraba el alumbrado público, todo ello con criterios de sostenibilidad, accesibilidad e integración paisajística. “Desde el inicio de la legislatura, este proyecto ha sido una de nuestras prioridades. Queremos un Durango más unido, accesible y habitable para todas las personas”, explicó Mireia Elkoroiribe, alcaldesa del municipio, cuando finalizaron las obras de las dos primeras fases el pasado mes de abril.

Este proyecto se enmarca en el convenio de cesión firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril de 2024, mediante el cual Durango recibió más de 9.300 metros cuadrados de superficie liberada tras el soterramiento del ferrocarril. “Este proyecto es el reflejo de nuestro compromiso con Durango y con todos sus vecinos. Desde el inicio de la legislatura, tuvimos claro que la transformación de este espacio no solo era una necesidad urbana, sino una oportunidad estratégica para mejorar la calidad de vida de las y los durangarras. Cumplir con la palabra dada y avanzar hacia un Durango más unido, accesible y habitable ha sido nuestra prioridad”, zanjó la primera edil.

Ahora, si todo marcha según lo previsto, la licitación de los trabajos para completar esta vía verde y que sea realidad, saldrá en el mes de septiembre. Fuentes municipales apuntan que las obras podrían comenzar a finales o comienzos del próximo año para que estén finalizadas en el segundo semestre del próximo año 2026. De esta forma, en 2026 Durango podrá borrar la cicatriz ferroviaria que dividió el municipio durante décadas y recordarlo en verde.

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El proyecto aprobado incluye un plan integral de renovación, mantenimiento e instalación de tecnología avanzada de 105 máquinas y 322 equipamientos deportivos 

DURANGO | Durango Kirolak ha iniciado el expediente de contratación para la renovación de toda la maquinaria y el equipamiento deportivo de la sala fitness de la instalación deportiva Landako II. 

Para ello, se ha optado por un contrato de arrendamiento con opción a compra, que permitirá renovar íntegramente el equipamiento de la sala. Esta fórmula facilita una gestión más eficiente de los recursos municipales y garantiza una actualización tecnológica alineada con los criterios de sostenibilidad y mejora continua del servicio.

El contrato, con un valor estimado superior a los 1.221.000 euros, incluye, además del suministro de la maquinaria, una serie de prestaciones accesorias esenciales. Estas incluyen el transporte, la colocación, instalación y puesta en marcha de los equipos, así como la retirada y reubicación de los equipamientos antiguos. También se contempla un plan de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo que garantizará el óptimo funcionamiento de los nuevos elementos a lo largo de su vida útil.

Para ello, durante la primera quincena de agosto se llevará a cabo una obra de acondicionamiento de la sala

En total son 105 máquinas las que se van a renovar, incluyendo la maquinaria cardiovascular, de fuerza selectorizada o de peso guiado (de placa, doble plaquetero, de discos) y los bancos y estructuras principales. Además, se renovarán 322 equipamientos deportivos como plataformas, mancuernas, discos, kettlebells, barras, cierres, colchonetas, bandas elásticas y otros accesorios complementarios.

• Maquinaria cardiovascular: incluye 1 cinta sin motor, 14 cintas de carrera, 14 elípticas, 8 bicicletas estáticas, 4 bicicletas reclinadas, 2 bicicletas combinadas con resistencia de aire, 4 bicicletas de ciclismo indoor, 4 remo-ergómetros y 2 escaleras. Total: 53 unidades.
• Maquinaria de fuerza selectorizada o de peso guiado (de placa, doble plaquetero y de discos): se compone de 38 máquinas de placa (detalladas), 1 multi jaula de 14 puestos, 12 máquinas de doble plaquetero (detalladas) y 13 máquinas de discos (detalladas). Total: 64 unidades.
• Equipamiento de fuerza de peso libre: incluye 19 bancos y bancadas, 15 RACKs, mancuerneros y plataformas, 110 discos contados por unidad, 24 discos bumper, 24 kettlebells, 62 pares de mancuernas, 1 pack de mancuernas hexagonales, 3 balones medicinales, 10 barras olímpicas y 20 cierres de barras. Subtotal C (solo unidades físicas principales): aproximadamente 288 unidades.
• Equipamiento deportivo complementario: contempla 10 colchonetas, 1 pack de 7 power bands, 1 cuerda gruesa funcional, 1 pack de 6 tubos de goma, 1 Bosu, 2 TRX, 1 pack de 6 agarres para máquinas de cable y 5 mini bandas elásticas. Total: 22 unidades.
• Material de instalación: incluye 225 m² de suelo de goma tipo puzzle de 5 mm y 165 m² de césped artificial.

El contrato también establece que todos los equipos suministrados serán nuevos, garantizando que se encuentren en perfecto estado de conservación y funcionamiento, y cumplan con todas las normativas de seguridad aplicables.

Objetivo: 2026

El objetivo es completar la instalación de todas las máquinas a principios de 2026. Para ello, durante la primera quincena de agosto se llevará a cabo una obra de acondicionamiento de la sala, con el fin de preparar el espacio para la colocación de la nueva maquinaria.

Iker Txertudi, concejal de Deportes, ha destacado que “con esta renovación damos un paso importante para modernizar nuestras instalaciones y adaptarlas a las necesidades reales de la ciudadanía. Hasta ahora se habían realizado modificaciones puntuales, pero la maquinaria presentaba numerosas deficiencias que hacían necesaria una actuación integral. Además, el sistema elegido de renting con opción a compra nos permitirá ir renovando la maquinaria de forma progresiva y eficiente, optimizando los recursos municipales. Queremos que todas las personas que utilizan Landako II encuentren un espacio más accesible, seguro y agradable, con maquinaria de última generación que facilite la práctica deportiva para todos los niveles y edades. Es una inversión que refuerza nuestro compromiso con la salud y el bienestar de nuestros vecinos y vecinas, y que subraya la apuesta del Ayuntamiento por la calidad y la equidad en el acceso al deporte”.

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DURANGO | El Ayuntamiento durangarra ha presentado este jueves uno de los proyectos más importantes y estratégicos de la actual legislatura: la transformación integral de Tabira Kirolgunea. Este ambicioso plan tiene como objetivo dotar a Durango de unas infraestructuras deportivas de primer nivel, que no solo mejorarán la calidad de vida de los durangarras, sino que también fortalecerán el municipio como un referente en el ámbito deportivo y social de Euskadi.

El proyecto, que forma parte de las actuaciones más destacadas del Plan de Legislatura 2023-2027, se desarrollará en varias fases y supondrá una inversión global de alrededor de 5 millones de euros. Se trata de una intervención estratégica que optimiza los espacios deportivos existentes, amplía la oferta de instalaciones y, sobre todo, garantiza un servicio eficiente y de calidad tanto para los clubes deportivos como para los durangarras en general.

Este proyecto responde a una clara apuesta del equipo de gobierno por fomentar el deporte como motor de salud y bienestar para toda la ciudadanía, además de contribuir al desarrollo social y económico de Durango. Las nuevas instalaciones permitirán acoger tanto a las y los deportistas de élite como a los aficionados, y facilitarán la realización de actividades deportivas para todas las edades.

Una renovación integral para dar respuesta a las necesidades de las y los usuarios, uno de los aspectos más relevantes de la transformación será la demolición de los edificios actuales que presentan problemas estructurales, como la piscina cubierta y los vestuarios de la multicancha. La demolición de estos edificios se llevará a cabo tras el cierre de la temporada de piscinas en septiembre de 2025, lo que permitirá la construcción de nuevas instalaciones más
modernas y funcionales.

A su vez se construirá un nuevo campo de fútbol en la parte trasera de la grada existente lo que no solo potenciará la práctica del fútbol, sino que también proporcionará un espacio que no solo potenciará la práctica del fútbol, sino que también proporcionará un espacio adicional para otros deportes y eventos. En paralelo, se desarrollará una nueva multicancha, diseñada para acoger a los clubes y facilitar la realización de competiciones y entrenamientos en diversas disciplinas.

El provecto también incluye la creación de un nuevo edificio de vestuarios y un bar-cafetería, que no solo resolverán los problemas de gestión de estos servicios durante la temporada de verano, sino que estarán operativos durante todo el año. Estos cambios ofrecerán un mejor servicio tanto a los usuarios de las instalaciones acuáticas como a quienes practican otras disciplinas deportivas, creando un entorno más cómodo y accesible para todos.

Fase por fase

El proyecto se desarrollará a lo largo de varias fases con el siguiente cronograma:

• FASE O – Preparación del proyecto (octubre 2024 – junio 2025): ya se han llevado a cabo las tareas de planificación y diseño detallado para asegurar que todas las intervenciones se adapten a las necesidades de la ciudadanía.

• FASE 1 – Demolición y traslado del centro de transformación (septiembre 2025 – diciembre 2025): iniciará la demolición de los edificios en mal estado, y se trasladará el centro de transformación a una nueva ubicación. La fase concluirá a finales de 2025.

FASE 2 – Construcción de nuevos vestuarios y sala de filtración (septiembre 2025 – junio
2026): durante esta fase, se edificarán los nuevos vestuarios, el bar-cafetería y la nueva sala de filtración, mejorando la funcionalidad de las instalaciones acuáticas.

FASE 3 – Construcción de la nueva multicancha y campo de fútbol (septiembre 2025 – principios de 2027): La fase final incluirá la construcción del nuevo campo de fitbol y la multicancha, con la expectativa de que la multicancha esté operativa a finales de 2026 y el campo de fútbol a principios de 2027.

El presupuesto total de esta actuación es de aproximadamente 5 millones de euros, una inversión significativa que permitirá llevar a cabo todas las fases del proyecto. En la fase inicial, se destinarán 300.000 euros para la demolición de los edificios existentes y 320.000 euros para la reubicación del centro de transformación. Estos recursos iniciales, ya habilitados, son fundamentales para garantizar que el proyecto avance con éxito y cumpla con las expectativas
de la sociedad durangarra.

Mireia Elkoroiribe, alcaldesa de Durango, ha destacado que «estamos ante uno de los proyectos más importantes de nuestra legislatura y refleja el firme compromiso de este equipo de gobierno con el futuro de Durango. La transformación de Tabira Kirolgunea no solo mejorará nuestras instalaciones deportivas, sino que también será un motor para fomentar el deporte.
Con estas nuevas infraestructuras, estamos asegurando que Durango se posicione como un referente en instalaciones en Euskadi, en epicentro del deporte, proporcionando espacios de calidad que responden a las necesidades de la ciudadanía durangarra».

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DURANGO | El Ayuntamiento durangarra ha aprobado 1,2 millones de euros para la ejecución de la fase 2 de la traza urbana que discurre por la calle Trenbide, sobre el río Mañaria, hasta llegar a la calle Untzillatx.

Las obras de esta nueva fase  tendrán una duración de diez meses, con el objetivo de que la futura Vía Verde sea una realidad para el segundo semestre de 2026.

Un proyecto que se enmarca en el convenio de cesión firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril de 2024, mediante el cual Durango recibió más de 9.300 metros cuadrados de superficie liberada tras el soterramiento del ferrocarril.

Una última fase que conectará con las otras dos  finalizadas en abril  y cuyo objetivo es la transformación ambiental del antiguo trazado ferroviario, una actuación estratégica que busca coser urbanísticamente el municipio y recuperar un espacio que durante décadas supuso una barrera física para la ciudadanía.

Las actuaciones que se han desarrollado hasta el momento han permitido demoler antiguos elementos ferroviarios como muros de cerramiento y la solera del apeadero, abriendo paso a una nueva zona verde de más de 2.260 metros cuadrados. Asimismo, se ha instalado mobiliario urbano moderno y se ha mejorado el alumbrado público, todo ello con criterios de sostenibilidad, accesibilidad e integración paisajística. Unas obras ejecutadas con un presupuesto de 118.580 euros (IVA incluido).

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