De momento se ha incorporado en la líneas de Ezkerraldea y proximamente se ha instalará en la líneas de Durangaldea
BIZKAIA | Bizkaibus ha presentado esta semana una nueva unidad equipada en Ezkerraldea -proximamente en Durangaldea – con tecnología avanzada de prevención de atropellos, convirtiéndose en la primera del Estado en incorporar este sistema en trayectos interurbanos. La iniciativa supone un avance significativo en seguridad vial, especialmente en la protección de peatones y ciclistas.
La implantación de esta tecnología se enmarca en la entrada en vigor del Reglamento Europeo de Seguridad General (GSR II), que obliga a integrar sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Bizkaibus ya opera con herramientas como el control inteligente de velocidad (ISA), el frenado automático de emergencia (AEBS), la detección de ángulo muerto, la monitorización frontal, la vigilancia en marcha atrás o los sistemas de alerta de fatiga. La unidad presentada hoy incorpora un elemento diferencial: un sistema antiatropello exterior que actúa directamente sobre el entorno del autobús.
Este dispositivo permite detectar riesgos en zonas de baja visibilidad —paradas, pasos de peatones, giros— y emitir señales visibles para alertar a otros usuarios de la vía. Añade así una capa de seguridad que no depende solo del conductor, sino que influye también en el comportamiento de peatones y vehículos.
La diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, destacaba que esta unidad “representa un paso más en nuestro compromiso con una movilidad más segura, inteligente y centrada en las personas”. La Diputación subraya que esta iniciativa forma parte de una estrategia que busca anticiparse a los nuevos estándares y liderar soluciones que reduzcan el riesgo en el espacio público.
El avance ha sido posible gracias a la colaboración con ALSA, uno de los principales operadores de Bizkaibus, que ha incorporado esta tecnología dentro de su apuesta por la seguridad y la innovación. Su consejero delegado, Francisco Iglesias, ha señalado que el aumento de peatones, bicicletas y patinetes exige medidas para prevenir la siniestralidad y favorecer una convivencia segura. “Debemos apoyarnos en la tecnología y la innovación para prevenir siniestros viales”, afirmó.
Reducir riesgos
El sistema se centra en uno de los puntos críticos de la movilidad: la interacción entre vehículos de gran tamaño y usuarios vulnerables. En escenarios donde la visibilidad se ve limitada —paradas, giros, zonas compartidas— puede producirse un efecto pantalla que aumenta el riesgo de accidente.
La tecnología introduce una protección adicional actuando sobre el entorno inmediato del autobús. Mediante detección y señalización activa, identifica posibles peligros y los comunica de forma visible, facilitando reacciones más rápidas y una conducción más segura por parte de terceros. Con ello, no solo se refuerza la labor del conductor, sino que se amplía la seguridad al conjunto del espacio viario.
Este enfoque supone un cambio relevante respecto al modelo tradicional, centrado en sistemas internos de asistencia. Con esta innovación, Bizkaibus incorpora una dimensión orientada a la protección externa, clave en entornos urbanos y periurbanos donde la convivencia entre modos de transporte es constante.
