Stop Violencia Vial y el Ayuntamiento impulsan una charla para conductores veteranos donde se reclama que los psicotécnicos sean «más exhaustivos»
DURANGO | El Centro de Personas Mayores de Durango se convirtió el pasado martes en un aula de aprendizaje y reflexión sobre la seguridad vial. Bajo el título ‘Recíclate para una movilidad segura’, la asociación Stop Violencia Vial impartió una sesión formativa destinada a conductores jubilados, con el objetivo de poner al día sus conocimientos sobre una normativa que evoluciona mucho más rápido que los hábitos al volante.
La charla, enmarcada en el programa de movilidad segura del Ayuntamiento, fue conducida por dos expertos en la materia: Miguel del Valle (expropietario de la autoescuela Urkoiz) y José Luis Linares (profesor en activo). A través de 90 diapositivas, ambos desgranaron los cambios en las señales, los nuevos límites de velocidad y las situaciones de riesgo más comunes en la red viaria actual.
«Cuando uno se saca el carné, pasan los años y no existe una obligación real de reciclarse», explica Rosa Trinidad, presidenta de Stop Violencia Vial. Esta falta de obligatoriedad es la que intenta suplir la asociación mediante la prevención. «Las carreteras cambian y si nadie te lo explica, es difícil estar al día», añade Trinidad, subrayando que la experiencia acumulada debe ir acompañada de una adaptación constante al entorno.
Además de los cambios normativos, la sesión abordó la pérdida progresiva de capacidades físicas. «Los reflejos ya no son los mismos», apuntaron los ponentes, insistiendo en que reconocer estas limitaciones es clave para adaptar la conducción a cada etapa vital y extremar la precaución en zonas urbanas.
Crítica
Más allá de la formación, la jornada sirvió para lanzar una reivindicación estructural. Desde Stop Violencia Vial consideran que el actual sistema de renovación del permiso de conducir es insuficiente. Trinidad fue tajante al respecto: “Las revisiones deberían ser más exhaustivas y pausadas para comprobar realmente si una persona está en condiciones de seguir conduciendo”.
Para la asociación, los psicotécnicos actuales no garantizan una evaluación en profundidad, por lo que apuestan por controles más rigurosos que aseguren la seguridad tanto del conductor como del resto de usuarios de la vía.
