[dotb.eus] [vídeo] La N-634 en Iurreta se va transformando en un bulevar

El proyecto “hará posible que la convivencia entre vehículos y peatones sea una realidad”

IURRETA.- Las obras finalizarán, según las previsiones forales, entre finales y principios de año que viene. Sin embargo ya está siendo visible la reconversión de la nacional en una travesía o boulevar. El tramo más avanzado está entre el cruce de Goiuria y la casa de cultura de Ibarretxe, donde ya es visible la amplia acera que dará prioridad al peatón frente a los vehículos. Las obras avanzan a muy buen ritmo según señalan desde el Ayuntamiento de Iurreta, si bien todavía tienen por delante cinco o seis meses más para finalizar el proyecto y convertir esta vía por la que cruzan miles de coches en un boulevar, con amplios espacios para pasear, para las bicicletas y sobre todo que conseguirá unir las dos partes del municipios.

Con un presupuesto de algo más de un millón y medio de euros, de los cuales más de 900.000 sufragará la administración local y el resto invertirá el ente foral, el proyecto incluye el desplazamiento del eje de la N-634, “para posibilitar la incorporación de nuevos elementos urbanizadores del tramo”. El nuevo vial presentará una única calzada de dos carriles, uno por sentido, a excepción de la zona final antes de la rotonda a Goiuria en la que la carretera existente contará con un tramo de cuatro carriles. Además el proyecto contempla la construcción de dos nuevas rotondas que favorecerán la conectividad con el viario urbano.

La primera rotonda se situará a la altura de la calle Fray Juan Askondo. Contará con cuatro ramales, dos orientación este-oeste, que darán continuidad a la N-634, uno al norte que enlazará con el aparcamiento de Ibarretxe y el futuro desarrollo urbanístico previsto en Iurreta y por último conectará con la calle Fray Juan Askondo. La segunda rotonda se ubicará a la altura de la calle Francisco Ibarra de Durango con la N-634 y tendrá tres ramales, dos orientación este-oeste, que dan continuidad a la N-634, la tercera conexión conectará con Francisco Ibarra, además este ramal hacia la rotonda de Goiuria contará con cuatro carriles, dos por sentido.

Como se puede empezar a intuir, la acera de la nueva travesía tendrá una anchura de dos metros y medio y se habilitará también un bidegorri de dos metros de ancho. Además en esta nueva travesía se construirán cinco pasos de peatones sobrelevados, tanto para tanto para ciclistas como para peatones, El primer paso, según sentido Donostia, se ubica a la altura del número 25 de la calle Bidebarrieta, donde han comenzado las obras del proyecto. El segundo paso se dispone poco antes de alcanzar la primera de las rotondas, concretamente a la altura del número cinco de la calle Bidebarrieta. El tercer paso se localizará a la altura de las dos paradas de Bizkaibus en el aparcamiento en superficie, coincidiendo con el paso inferior y ascensor, a los que sustituirá. El cuarto paso propuesto se sitúa unos sesenta metros antes de la segunda rotonda. Este paso dará continuidad a la acera que proviene de la calle Bixente Kapanaga y bordea el paso rodado inferior y por último. El quinto paso se ubicará a unos cuarenta metros después de la segunda rotonda, facilitando la accesibilidad con la plaza del Ayuntamiento. Además en todo este tramo se instalarán semáforos que “ayudarán” a regular el tráfico y mantener una velocidad de tránsito moderada a lo largo del tramo.

Un proyecto que “hará posible que la convivencia entre vehículos y peatones sea una realidad”. Según han señalado esta mañana el proceso de licitación de los trabajos comenzará en septiembre y las obras darán inicio en enero o febrero, con un plazo de ejecución de siete u ocho meses.

4 comentarios sobre “[dotb.eus] [vídeo] La N-634 en Iurreta se va transformando en un bulevar

  • el 2019-08-11 a las 12:23 pm
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    Y, si sobra algo, pueden cumplir la promesa electoral de colocar un paso de cebra en la calle Maspe e incluso poner algo de sombra en esa calle. Con la cantidad de gente que pasea por élla, cualquier dìa tenemos un disgusto.

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    • el 2019-08-10 a las 4:52 pm
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      Una chapuza .que va a costar un dineral .la densidad de trafico la misma. Y encima con semaforos.lo de leioa si estaria bien.

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      • el 2019-08-11 a las 9:03 am
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        Hubiera sido ideal un proyecto tipo Leioa pero imposible costearlo.
        El proyecto actual me gusta, a comparacion de la situacion actual es una mejora increible.
        Espero que disuada a muchos autos y sobre todo camiones de utilizar el trazado.
        Harto de que nadie respete la velocidad actual y sobre todo camiones en plan kamikaze.

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