Una variante que arrancó en 2010, que aliviará de tráfico el centro de Durango y que ha contado con una inversión de 6,75 millones
DURANGO | La variante que unirá el barrio de Tabira con la rotonda de Montorreta, junto a la empresa ONA y Alcampo ya es una realidad. Tras más diez años, desde 2010, el final de la construcción del Hegoalde hoy viernes, 8 de noviembre, se abrirá al tráfico en ambas direcciones.
Se estima que el vial sea utilizado por 9.000 vehículos diarios en días laborables. Con el desarrollo del área industrial de Eguzkitza, se prevé que este número aumente a 12.000 vehículos diarios en días laborables.
La alcaldesa de Durango, Mireia Elkoroiribe, ha destacado que «la apertura del vial Hegoalde etorbidea es un paso estratégico que no solo mejora la movilidad de las y los durangarras y visitantes, sino que también sienta las bases para un desarrollo económico sostenible. Esta inversión estratégica subraya la voluntad del Gobierno Municipal de apostar por un Durango más competitivo y mejor conectado, promoviendo tanto el bienestar de la ciudadanía como el dinamismo del tejido empresarial. Estamos comprometidos en proporcionar las infraestructuras necesarias para que Durango sea un lugar más atractivo para vivir y trabajar».
Desde 2010
Los inicios del ansiado proyecto se remontan a 2010 y dada la envergadura y los elevados costes su ejecución se ha estado desarrollando por fases. Así, la primera fase arrancó hace catorce años con un importe de un millón, segunda fase se finalizó en 2014 con un presupuesto de 1,4 millones y en agosto de 2018 comenzaron las obras de la tercera fase cuyos trabajos terminaron en febrero de 2019 con un presupuesto de 825.000 euros. Ahora, finalizando las obras de la cuarta fase, el final de este proyecto está cada vez más cerca La licitación del mismo salió por un valor de 3.508.335 euros en febrero de 2023, cuyas obras están a punto de terminar. Además la pasada semana se finalizaba la instalación de gálibos de limitación de altura en Hegoalde, anticipándose al aumento del tráfico en la zona y limitando el paso a vehículos de gran tonelaje. En total el proyecto ha costado 6,75 millones de euros.
Con este nuevo vial los vehículos podrán transitar desde Abadiño hasta la N-623 sin tener que pasar por el centro de la localidad, no así los camiones, que deberán seguir transitando por la variante entre Iurreta y Durango.
Parece ser que la idea es que no circulen los camiones pesados que bajan de canteras de Mañaria y otros, ya que son el tipo de vehículos que hunden y deterioran el firme. La alternativa para ellos es la que ya existía, la variante hasta rotondas de Iurreta y enlazar con N-634.
Limitación de altura para que los vehículos grandes no pasen?
Tienen que ir por Larrasoloeta?
Tema técnico, el limitador de altura no lo entiendo. Los camiones no pueden pasar por ahí, ni los autobuses, grúas, etc…..por donde lo tienen que hacer? por Larrasoloeta?. Pensaba que la variante era sobre todo para ese tipo de vehículos para desviar de las calles más céntricas de Durango. tendrá su explicación, espero que alguien me lo aclare. Eskerrik asko
Tadas las noticias sirven para criticar a tu rival politico favorito. Da igual si mejora el trafico o no, da igual si al pueblo le vien bien o no, aqui lo unico que interesa es criticar al contrario para a ver si consigo quitarle de ahi para gobernar yo. Lo que pasó en Valencia, pues aquí lo mismo, y luego decimos que no somos españa, pero nos parecemos mucho. Lotsagarriak zarete.
Lo próximo el peaje de la AP-8
¿Subirlo?
Y ahora el super desarrollo de Eguzkitza, más pabellones industriales( hay muchísimos vacíos) para que? No será mejor un pulmón verde para Durango? PNV system, gu, geure, guretzat.
De 2010 a 2024 van 14 años, no 30…. eso para empezar…. pero bueno demasiados años si… eso es verdad.
EH Bildu y Herriaren Eskubidea lo único que hicieron fueron parques infantiles de «madera» y serrín. Poco avance mas hubo con ellos…
Pero bueno al final unos que los otros, los otros que unos la finalidad la misma: echarse mierda entre ellos y por el pueblo y la gente del pueblo poco….
Ez duzu ideiarik ere. Informatu pixka bat, Laura
Querida Laura
Fueron justamente EH Bildu y Herriaren Eskubidea quienes dotaron de presupuesto, licitaron y ejecutaron las obras que hoy se inauguran, también renovaron el mobiliario de parques infantiles, si
30 años tarde, como casi todo.
Las dos primeras fases se hicieron rápido, interesaba a los amigos del PNV, los constructores. Después ya no había de donde sacar dinero y abandonada hasta que gobernaron EH Bildu y Herriaren Eskubidea. De esto seguro que no dicen nada en la inauguración.