Presenta un paquete de alegaciones para asegurar plazas en las líneas universitarias y conectar mejor los hospitales en fin de semana

DURANGO – El futuro del transporte público por carretera en Durangaldea se somete a debate técnico. Coincidiendo con el cierre del plazo oficial, EH Bildu de Durangaldea ha anunciado la presentación de una batería de alegaciones al anteproyecto del servicio de Bizkaibus. Con esta iniciativa, la formación soberanista busca transformar la propuesta foral en un sistema «más eficiente, accesible y sostenible» que responda con precisión a las demandas de movilidad de una comarca que roza los 96.000 habitantes.

Desde la coalición sostienen que, si bien el borrador foral incluye algunas mejoras, sigue mostrando carencias graves en la cohesión territorial, de manera muy acusada en aquellos municipios que carecen de una alternativa ferroviaria. «Es imprescindible garantizar las mismas oportunidades de movilidad en todos los pueblos si realmente queremos reducir la actual dependencia del vehículo privado», han argumentado.

Frecuencias de 30 minutos

Una de las demandas con mayor impacto social de la propuesta de EH Bildu afecta directamente a las conexiones con la capital vizcaína. La formación exige que la línea que une Elorrio y Bilbao cuente con una frecuencia fija de 30 minutos, y la de Ermua con Bilbao baje a los 20 minutos.

Además, el partido planta cara a la intención de concentrar toda la operativa en la estación Intermodal de Bilbao. La coalición advierte de que eliminar paradas históricas podría colapsar los accesos en días de grandes eventos y perjudicaría a la gran mayoría de los usuarios. Por ello, exigen blindar de forma provisional las paradas de Zabalburu y La Casilla en las líneas A3923 y A3933 hasta que la estación central ofrezca una alternativa verdaderamente eficaz.

Líneas directas a hospitales

El bloque de alegaciones detalla una reorganización minuciosa de las conexiones internas de la comarca, entre las que destacan:

• Línea A3911 (Elorrio-Durango-Bilbao): Crear una ruta más directa al hospital reduciendo paradas y mantener el servicio durante los fines de semana.

• Línea A3923 (Bilbao-Durango-Elorrio): Incorporar la parada de Muntsaratz en los días laborables, ampliar frecuencias hacia Arrasate e implantar un servicio nocturno los fines de semana y festivos.

• Línea A3926 (Bilbao-Ermua-Eibar): Desviar su trazado por el núcleo urbano de Mallabia (estación de Mallabarrena) para reducir el tiempo de viaje a la mitad.

• Refuerzos urgentes: Dotar de más vehículos en las horas punta a las líneas A3924 (Ermua-Durango-UPV/EHU) y A3926, donde denuncian que actualmente decenas de usuarios se ven obligados a viajar de pie de forma habitual.

EH Bildu ha instado formalmente a la Diputación Foral de Bizkaia a tener en cuenta estas aportaciones e incorporarlas al proyecto definitivo, recordando que el objetivo final no es lograr parches puntuales, sino garantizar la «habitabilidad futura» de Durangaldea.

🔴 Los puntos negros que EH Bildu exige corregir en Bizkaibus:

• Saturación en horas punta: Reclaman autobuses de refuerzo en la línea universitaria a la UPV/EHU (A3924) y en la Bilbao-Ermua-Eibar (A3926) para que nadie viaje de pie.

• El dilema de la Intermodal: Piden no centralizar todo en una única parada en Bilbao para evitar colapsos y mantener Zabalburu y La Casilla.

• Aislamiento en fin de semana: Exigen garantizar que la línea del hospital (A3911) funcione también los sábados y domingos.

• Mejoras en el Valle: Solicitan paradas en laborables para Muntsaratz y la entrada del bus en el casco de Mallabia.