El Ayuntamiento de Durango prevé licitar los trabajos de las fase dos antes del verano
DURANGO | La alcaldesa de Durango, Mireia Elkoroiribe, se ha referido a las obras de la conocida como Via Verde, antiguas vías del tren, que atraviesa la localidad. Ha señalado que “los trabajos avanzan a buen ritmo. La primera y tercera fase del proyecto comenzaron en diciembre en las calles Trenbide y Untzillatx, y esperamos finalizarlas a principios de este mes. La segunda fase, que es la más compleja del proyecto, se licitará antes del verano de 2025, con un presupuesto de 1,1 millones de euros. Queremos que las obras comiencen después del verano y que en 2026 la Vía Verde sea una realidad».
Fue en diciembre cuando comenzaron las obras de reurbanización del trazado del antiguo tren correspondiente a las fases 1 y 3 del proyecto. Con estas trabajos se ha convertido el trazado de las antiguas vías del tren en un corredor verde, mejorando el espacio urbano y promoviendo una movilidad más amable y sostenible en Durango. El contrato para la ejecución de estos trabajos asciende a 132.220,81 euros más IVA.
Estas actuaciones tienen como objetivo unir las áreas actualmente divididas por la infraestructura ferroviaria en desuso, promoviendo la cohesión urbana y mejorando la calidad del espacio público.
El trazado ferroviario de superficie, que durante décadas dividió el municipio, dejó de estar operativo en diciembre de 2012 con la entrada en funcionamiento del tren soterrado. Sin embargo, la huella del paso del tren en superficie sigue siendo un elemento de separación en el paisaje urbano.
Simplemente, quiero dar mi opinión, hubiera sido una buena opción hacer un Bidegorri entre la fase 1 y 2 combinado con jardines. En el tramo 3 de Untxillatz hasta San Fausto, lo veo bien ejecutado.
Creo que pedirle eso a un durango es imposible. Hay muchos tramos de bidegorri y casi ninguno conectado. Es decir vas en bici y se acaba y ya no sabes ni por donde circular.
Tenéis todos razón!
AYUNTAMIENTO, ESCUCHA!!!
Estas obras se han hecho con el objeto de generar permeabilidad y eliminar barreras arquitectónicas.
Por favor:
– NO DEJEMOS CHATARRA (postes metálicos de Fase 1)
– PONGAMOS VIALES para generar permeabilidad (Fase 3)
NO CUESTA NADA DE DINERO!!! Los postes metálicos de la Fase 1 incluso ya ESTABAN PRESUPUESTADOS EN LA FASE 1. ¿Qué se ha hecho con ese dinero?
POR DIOS…
Doce años para poner unos bancos y césped. Supongo que habrá que esperar otros doce para que hagan el bidegorri que iba en el trazado de las vías del tren.
Excelente gestión PNV
La fase 3. Cerca del urko, cuanta creo que con tan sólo 2 bancos (en el paso nuevo).’Menudo despliegue de medios’. Por no hablar de un único camino para cruzar. Es decir, nadie se da cuenta de las necesidades de la gente? Día si día también, hay filas de gente que para pasar del parking a las casas va por la hierba por no hablar de la zona más cercanas al antiguo paso a nivel, en esa zona ya hay un camino hecho por los viandantes desde hace años que ya no sale ni la hierba. Nadie del ayuntamiento lo ve? Si quitamos las vías y no acondicionas la hierba la gente tiene una nueva barrera que le impide pasar. A día de hoy hay mil inventos, almenos unos adoquines que se camuflan con la hierba y la gente pase en condiciones. Y ya si lo queremos dejar bonito, una fuente, alguna planta no sé…
Necesitamos FLORES, muchas flores y menos hierba.
En el proyecto de ejecución de esta obra, publicado en el Ayuntamiento de Durango y con el que se licitó su adjudicación, se indicaba, como parte de los trabajos de la Fase 1, la retirada de los cinco (5) postes metálicos que sustentaban las catenarias del antiguo tren.
Ahora, paseando por la zona, se puede apreciar que se han dejado tres (3) postes metálicos que dan un aspecto de obra inacabada y de cierta ruina industrial.
El objeto que pretendía la obra era generar un espacio diáfano y sin barreras arquitectónicas. La decisión de mantener los mencionados tres (3) postes metálicos van en contra de dicho objeto.
Espero se replantee este aspecto desde las esferas técnico-políticas del ayuntamiento para que puedan ser retirados.