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Durango inicia el lunes la fase final de la reurbanización del antiguo trazado ferroviario

Las obras comenzarán en la calle Ollería con una duración de 9 meses y  un presupuesto de 878.731,53 euros

Infografía de la segunda fase que comienza este lunes

DURANGO |

El Ayuntamiento de Durango ha confirmado este viernes que el próximo lunes, 27 de abril, arrancarán las obras de la segunda fase de la reurbanización de la antigua traza del ferrocarril, el tramo más complejo y determinante del proyecto global de transformación urbana que busca coser definitivamente las dos mitades del municipio tras el soterramiento del tren en 2012.

Esta actuación supone la finalización del conjunto del proyecto, que se ha desarrollado en tres fases. Las fases 1 y 3 ya fueron ejecutadas y abiertas al público en 2025, centradas en los tramos extremos, más sencillos y que han permitido avanzar en la creación de nuevos espacios verdes y de convivencia. Con el inicio de esta segunda fase se completa la intervención integral prevista sobre el antiguo trazado ferroviario.

Eje estratégico

Los trabajos comenzarán en la calle Ollería y se desarrollarán siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril hasta Ermodo, en sentido este-oeste. La actuación abarca aproximadamente 500 metros en pleno núcleo urbano y tendrá un plazo de ejecución de 9 meses.

El proyecto cuenta con un presupuesto de adjudicación de 878.731,53 euros y se enmarca en el convenio firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril de 2024, mediante el cual el municipio incorporó más de 9.300 m² de suelo liberado tras el soterramiento.

La actuación más compleja

Esta fase concentra la mayor complejidad técnica y urbana de todo el plan, ya que afecta a un entorno central con múltiples conexiones viarias y peatonales.

La intervención se estructura en dos grandes ámbitos:

Ollería – Matxinestarta Kalea (220 m aprox.): reordenación del espacio urbano con ampliación de aceras, mejora de la accesibilidad, creación de zonas verdes y conexión con la red de bidegorris.
Matxinestarta Kalea – Ermodo (280 m aprox.): consolidación de un gran eje peatonal verde accesible, continuidad con las fases anteriores y conexión con el parque de Ibaizabal y el entorno de Musika Eskola.

Entre las actuaciones más destacadas se encuentra la rehabilitación del puente metálico sobre el río Mañaria, construido a principios del siglo XX y utilizado históricamente por la línea ferroviaria Bilbao-Donostia, que será recuperado para uso peatonal y ciclista e integrado como elemento patrimonial del municipio.

El proyecto contempla también la creación de nuevas zonas estanciales y verdes, la plantación de arbolado, la renovación del mobiliario urbano y la iluminación, así como la eliminación de barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad universal.

Asimismo, se reordenará el tráfico en cruces estratégicos como Juan Mari Altuna y Ollería mediante pasos elevados, se ampliará la red de bidegorris y se incorporarán medidas ambientales específicas para la protección del río Mañaria y la conservación de su biodiversidad.

La alcaldesa de Durango, Mireia Elkoroiribe, ha subrayado que la puesta en marcha de esta fase supone “la culminación de un proyecto estratégico de transformación urbana en el que hemos trabajado desde el inicio de la legislatura”.

“El antiguo trazado del tren ha pasado de ser una barrera física a convertirse en una gran oportunidad para unir el municipio, mejorar la movilidad y generar nuevos espacios de convivencia. Las fases 1 y 3, ya ejecutadas y abiertas al público en 2025, nos permitieron avanzar en los tramos más sencillos y comenzar a ver el cambio. Ahora afrontamos la fase 2, la más compleja, pero también la más decisiva para completar la conexión integral de todo el eje”, ha explicado.

Elkoroiribe ha destacado que este proyecto “responde a una visión de municipio más cohesionado, accesible y sostenible, donde la calidad de vida de las y los durangarras es la prioridad”. En este sentido, ha señalado que la intervención “no solo transforma el espacio urbano, sino que refuerza el modelo de Durango que queremos: más verde, más conectado y más amable para vivirlo a pie de calle”.

Asimismo, ha insistido en que la finalización de este proyecto integral “marcará un antes y un después en la configuración del municipio, recuperando un espacio histórico para convertirlo en un eje vertebrador de vida urbana, movilidad sostenible y encuentro ciudadano”.

Elkoroiribe ha subrayado que este proyecto “no va solo de urbanismo, va de cómo queremos vivir Durango. Marcará un antes y un después en la configuración del municipio, recuperando un espacio histórico para convertirlo en un eje vertebrador de vida urbana, movilidad sostenible y encuentro”.

“Cumplir lo prometido también es esto: transformar Durango paso a paso, con una visión de municipio más cohesionado y amable. Y hoy estamos más cerca de conseguirlo”, ha concluido.

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